Шасси
IVECO-Hongyan
Колесная формула
8x4
Объем кузова
35 м3
Модель двигателя
Сursоr 9 390Е5
Масcа перевозимого груза
21000 кг
Полная масса
19000 кг
Распределение массы по осям
На переднюю ось, 7 500 кг
На заднюю ось, 16 000кг Х 2
Вид кузова
П-образный
Тип разгрузки
Задняя
Шины
315/80R22.5
Тип задней подвески
Рессорная
Максимальный грузовой момент
С одним спальным местом
GENLYON - первый тяжелый грузовик китайского производства с ведущей в мире тормозной системой двигателем Cursor 9. Двигатель Cursor 9 сделан по европейской технологии, а широкий экономичный диапазон скорости вращения позволяет экономить масло в общей сложности более чем на 9,4% по сравнению с аналогичными продуктами.
Ведущий мост с одноступенчатым понижением скорости, произведенный по технологии FIAT FPT, импортируется для создания идеальной силовой цепи с двигателем CURSOR и трансмиссией FAST, отличающейся низким уровнем шума, низким выхлопом, низким расходом топлива, широкой адаптацией к условиям эксплуатации, экономией масла и высокой эффективность.
Модель двигателя
Сursоr 9 390Е5
Масcа перевозимого груза
21000 кг
Полная масса
19000 кг
Распределение массы по осям
На переднюю ось, 7 500 кг
На заднюю ось, 16 000кг Х 2
Вид кузова
П-образный
Тип разгрузки
Задняя
Шины
315/80R22.5
Тип задней подвески
Рессорная
Максимальный грузовой момент
С одним спальным местом
GENLYON - первый тяжелый грузовик китайского производства с ведущей в мире тормозной системой двигателем Cursor 9. Двигатель Cursor 9 сделан по европейской технологии, а широкий экономичный диапазон скорости вращения позволяет экономить масло в общей сложности более чем на 9,4% по сравнению с аналогичными продуктами.
Ведущий мост с одноступенчатым понижением скорости, произведенный по технологии FIAT FPT, импортируется для создания идеальной силовой цепи с двигателем CURSOR и трансмиссией FAST, отличающейся низким уровнем шума, низким выхлопом, низким расходом топлива, широкой адаптацией к условиям эксплуатации, экономией масла и высокой эффективность.