Каталог
О компании
Запчасти и сервис
Лизинг
Контакты
+7 (495) 565–38–05
© ООО «Техно Юнион», 2011-2022

Ломовозы

Подбор по параметрам
Колесная формула
  • Все
  • 6x4
  • 6х6
  • 8x4
Объем кузова
  • Все
  • 30 м3
  • 32/38 м3
Шaсси
  • Все
  • КАМАЗ
  • МАЗ
  • FORD
  • MAN
  • Mercedes Benz
  • RENAULT
  • SCANIA
  • VOLVO

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА

За 10 лет поставок ломовозной техники и сотрудничества с рядом ведущих предприятий нашей компанией накоплен значительный опыт производства ломовозных кузовов в различных конструктивных исполнениях, изготовленных из обычных и высокопрочных марок сталей. Среди них: S500MC, Quard450, сочетания сталей HARDOX 450 и STRENX 700MC. Кузова из высокопрочных марок сталей отличаются долговечностью, повышенной стойкостью к пробоям и деформациям, дольше сохраняют аккуратный внешний вид.

Самосвальный кузов нового поколения выполнен по технологии Half-pipe, обеспечивающей повышенную прочность за счет применения меньшего числа сварных швов на панелях кузова и стандартно изготовлен из стали S500MC, обеспечивающей ему необходимую прочность, надежность и долговечность.

Описание самосвальной надстройки

  • Самосвальный кузов типа HALF-PIPE с задними распашными воротами отличается оптимизированной силовой структурой, минимальным количеством ребер и сварных швов, обладает минимальным собственным весом, высокой прочностью и долговечностью
  • Материал пола – сталь S500MC, толщина – 6 мм или HARDOX 500 Tuf, толщина – 5 мм
  • Материал бортов – сталь S500MC, толщина – 4 мм или HARDOX 500 Tuf, толщина – 5 мм
  • Лонжероны надрамника коробчатого сечения 200х80 мм по всей длине изготовлены из гнутого профиля с вставкой внутреннего усилителя. Материал – листовая сталь марки 09Г2С.
  • Для ломовозов на шасси МАЗ, КАМАЗ: гидроцилиндр 65111-8603010 (Россия, г/п 15 т) установлен в нише кузова, что позволяет сдвинуть кузов ближе к кабине водителя для достижения оптимальной развесовки ломовоза по осям
  • Для ломовозов на европейских шасси: гидроцилиндр HYVA FC с креплением к передней стенке кузова.
  • Лестница подъема на манипулятор и кузов
  • Защита задних фонарей: фонари установлены внутри П-образного профиля и защищены металлической сеткой

Особенности ломовозного кузова

Особенности ломовозного кузова
  • Усиленный ломовозный кузов типа Half-pipe. Объем в зависимости от исполнения - от 30 до 38 м3. Листы борта и листы днища в стандартном исполнении из стали S500MC. Толщина днища - 6 мм, толщина бортов - 5 мм. Листы цельные по всей длине
  • Конструкция кузова обеспечивает сохранение его геометрии и легкое открывание ворот без заеданий и перекосов в течение всего срока эксплуатации
  • Кузов изготовлен без верхней замыкающей поперечины над створками ворот для беспрепятственной разгрузки
  • Задние двери распашного типа установлены на трех парах петель. Петли конструктивно исключают вырывание дверей при открывании кузова и подъеме запорного ригеля. 

Связаться с нами

Преимущества нашей техники