Мультилифт: виды контейнерных систем на шасси и почему "крюковой погрузчик" самый популярный

Что такое мультилифт и какие системы бывают?

Мультилифт — это оборудование, которое позволяет одному шасси работать с разными типами контейнеров или кузовных модулей: быстро снимать и устанавливать их, перевозить, а в некоторых случаях — выполнять опрокидывание. Наиболее распространены три типа систем:

- крюковой погрузчик - мультилифт 
- тросовый/цепной мультилифт 
- рамный мультилифт 

Крюковой погрузчик - мультилифт – это реальная универсальность и скорость.
Это система, где контейнер или кузовной модуль оснащен проушиной.
Погрузчик цепляется крюком, затягивает контейнер на направляющие, фиксирует его замками и при необходимости выполняет опрокидывание.
Часто используется телескопическая крюковая рама: она расширяет диапазон длины контейнеров и помогает корректнее распределять нагрузку по осям.

Где крюковой погрузчик особенно хорош:
Главная причина популярности такого типа мультилифта - универсальность. Формула «одно шасси - много кузовов» работает максимально эффективно: можно быстро менять контейнеры, платформы, ломовозные модули и другие надстройки.

Также крюковая система сильна по моменту «скорость операций»: загрузка/снятие и переезды между точками обычно происходят быстрее, чем на тросовых решениях. Плюс важный фактор — безопасность и контроль. При нормальной конструкции есть автоматические блокировки (фиксация рамы/надрамника, блокировки в режимах опрокидывания), а геометрия захвата более стабильная.
Крюковой погрузчик хорошо работает с длинномерными контейнерами, особенно в телескопическом исполнении, если соблюдены требования по совместимости, массе и центру тяжести.

Где крюковой погрузчик - мультилифт проигрывает?
У крюкового погрузчика есть требование к совместимости контейнера с системой. Важны высота и положение проушины, длина, направляющие, ролики и замки - «любой контейнер» не подойдет.
Вторая особенность - более дорогая механика по сравнению с простыми тросовыми системами.
Третья - чувствительность к перегрузу и неправильному распределению массы: крюк затягивает контейнер «как есть», и ошибки быстро проявляются (перекос, ударные нагрузки).

Типовые применения крюкового погрузчика.
Крюковой мультилифт применяют для погрузки, разгрузки, транспортировки и опрокидывания: платформа, универсальный контейнер, подвижный контейнер, контейнер для лома и другие модули.


Тросовый/цепной мультилифт - простота и выносливость. И это главное в такой системе!
Тросовый или цепной мультилифт работает иначе: контейнер затягивается на раму лебедкой через трос или цепь (часто по роликам). По сути, система «тянет» контейнер на шасси и «спускает» его обратно.

Плюсы этой системы мультилифта.
Главные преимущества - простота, ремонтопригодность и более низкая стоимость конструкции по сравнению с крюком.
Такие системы часто терпимее к «нестандартным» контейнерам (в зависимости от исполнения и точки зацепа): иногда их проще адаптировать под существующий парк. Тросовые решения подходят для тяжелых «грубых» задач, где важна выносливость, а максимальная скорость смены контейнеров не критична.

А чем предстоит огорчится. Минусы.
Обычно цикл операций медленнее, чем у крюкового погрузчика.
Также выше требования к культуре обслуживания: трос/цепь, барабан и ролики подвержены износу, возможны перекосы и рывки. Безопасность сильнее зависит от состояния троса/цепи и действий оператора. На неровной площадке контроль траектории контейнера при затягивании/спуске часто хуже.

Типовые применения троссового мультилифта.
Чаще всего — вывоз и обмен контейнеров для отходов и строймусора, иногда металлолома и тяжелых грузов, где нужна простая, «квадратно попендикулярная и дубовая» система.

Рамный мультилифт— сменные кузова и логистика.

Рамная система — это смена модуля/кузова на собственной раме, а не затягивание контейнера. Модуль ставится на опоры (ноги), шасси подъезжает/выезжает из-под него, затем модуль фиксируется замками/пальцами на базовой раме. Такой подход широко используется в логистике и коммунальной/сезонной технике.

За что любят эту систему?
Она идеальна для сменных надстроек как функциональных модулей: фургон, тент, изотерм, цистерна, спецмодуль, коммунальные надстройки. Шасси почти не простаивает: модули могут храниться на базе на опорах, а машина меняет их и сразу уезжает. Посадка и фиксация жесткие и повторяемые — это важно там, где нужна точность, устойчивость и иногда герметичность. Также рамный мультилифт лучше подходит для модулей, которые не должны «волочиться» по роликам/направляющим.

За что эту систему не любят(
Модули обычно дороже из-за собственной рамы, опор и узлов фиксации. Есть требовательность к площадке и позиционированию: чтобы точно «сесть» на замки, нужна нормальная геометрия места. И меньше универсальности в формате «под любые контейнеры»: это больше про смену надстроек, чем про массовый обмен стандартных контейнеров на объектах.

Типовые применения рамных мультилифтов.
Логистика со сменными кузовами, коммунальная техника (сезонные модули), спецнадстройки (мастерские, энерго-модули) - везде, где функциональность модуля важнее контейнерной универсальности.

Как выбрать мультилифт под задачи?

Если нужна максимальная универсальность, высокая скорость смены кузовов и удобство работы на маршруте - чаще выбирают крюковой погрузчик. (особенно телескопический). Если важны простота и выносливость при тяжелой «грубой» эксплуатации и есть задача вывоза мусора/контейнеров — уместен тросовы. Если задача — логистика со сменными кузовами и сезонными модулями, где шасси должно работать без простоя, - рациональнее рамный мультилифт.

Почему чаще выбирают крюковой погрузчик

Если говорить о самой популярной системе на рынке, чаще всего это крюковой погрузчик.
Он спроектирован так, чтобы устанавливаться на большинство двух-, трех- и четырехосных шасси, а также на сельскохозяйственные прицепы и полуприцепы. Телескопическая крюковая система позволяет выполнять полный цикл операций с кузовами и контейнерами разной длины: захват, перемещение, транспортировку и опрокидывание, при этом обеспечивая корректное распределение нагрузки по осям.

Телескопический крюковой погрузчик - прекрасное решение с повышенными требованиями к безопасности. Поэтому в конструкции предусматривают автоматические блокировки, включая блокировку осей и фиксацию опрокидывающейся рамы/надрамника. За счет этого система стабильно работает в разных режимах и подходит даже для длинномерных контейнеров. Салазки часто выполняют с противоизносными накладками: это снижает износ, уменьшает потребность в обслуживании и увеличивает ресурс оборудования.

Для каких кузовов и контейнеров подходит крюковой погрузчик?

Крюковой мультилифт применяют для погрузки, разгрузки и опрокидывания разных типов кузовного оборудования, например:
- платформа;
- контейнер;
- подвижный контейнер;
- контейнер для лома.