Производство и поставка
спецавтотехники
спецавтотехники
Устройство и принцип работы портальной системы у ломовозов. Портал (две боковые стойки) поднимает небольшой бункер с земли, ставит на автомобиль и обеспечивает разгрузку, часто - с опрокидыванием до 90°.
Шасси и совместимость портальной системы у ломовозов. Портал чаще ставят на относительно легкие шасси (пример - 4×2) и используют типовые бункеры ограниченного объема.
Эксплуатационные характеристики портальной системы у ломовозов. Для конкретной модели КО‑440А1 (как ориентир класса): вместимость кузова 8 м³, грузоподъемность портала 5500 кг, время разгрузки не более 60 с, время установки контейнера с земли на автомобиль - 70 с; длина автомобиля 6900 мм.
Плюсы/минусы и применение портальной системы ломовозов. Плюс - быстрый цикл и компактность для города и промзон. Минус - ограничение по массе и объему: плотный тяжелый лом быстро приводит к перегрузу или потере эффективности. Типичное применение - небольшие бункеры, короткие плечи, высокая частота точек.
Устройство и принцип работы боковой загрузки ломовозов. Боковая загрузка - подъем/опрокидывание стандартизированных контейнеров боковым подъемным устройством. Для этого класса техники введены специальные требования безопасности: ГОСТ EN 1501‑2‑2012 устанавливает общие технические требования и требования безопасности для мусоровозов с боковой загрузкой и связанных с ними подъемных устройств.
Шасси и совместимость боковой загрузки ломовозов. Система «любит» стандартизированную тару и инфраструктуру (места постановки контейнеров, доступ сбоку). В металлоломе применима точечно: например, на предприятиях со стабильной тарой и относительно легкими фракциями, где важнее кадровая экономия и повторяемость операций.
Устройство и принцип работы ломовоза с гидроманипулятором. Здесь ломовоз становится «самодостаточным участком»: гидроманипулятор с грейфером загружает лом в усиленный кузов, а выгрузка на приемке делается самосвальным способом. В серийных карточках готовых автомобилей фиксируют усиленные материалы кузова (например, высокопрочная сталь S500MC, толщина пола 6 мм и бортов 5 мм - для конкретного изделия), а также комплектацию гидроцилиндрами подъема.
Шасси и совместимость ломовоза с гидроманипулятором. Критично рассчитать массы: например - снаряженная масса 19500 кг, полная 41000 кг и масса перевозимого груза 23100 кг, плюс распределение по осям - это база для «легальности» и ресурса.
Эксплуатационные характеристики гидроманипулятора (пример класса). Для манипулятора ВЕЛМАШ 10‑74М заявлены: грузовой момент 100 кН·м, максимальный вылет стрелы 7,4 м, грузоподъемность 3100 кг на минимальном вылете и 1350 кг на максимальном; рабочие температуры −40…+40; маслобак 200 л и защита рукавов высокого давления.
Плюсы/минусы и применение ломовоза с гидроманипулятором. Плюс - автономность на демонтаже и «разрозненных» точках (не нужен отдельный погрузчик). Минусы - более высокая стоимость и требовательность к обучению, обслуживанию гидравлики и соблюдению безопасной зоны работы. 
Выбрать необходимую модификацию ломовоза можно здесь: https://thnn.ru/catalog/lomovoz