Ломовоз

Самосвальный кузов нового поколения выполнен по технологии Half-pipe, обеспечивающей повышенную прочность за счет применения меньшего числа сварных швов на панелях кузова и стандартно изготовлен из стали S500MC или HARDOX 500 TUF, обеспечивающей ему необходимую прочность, надежность и долговечность.

• Самосвальный кузов типа Half-Pipe с задними распашными воротами. Стандартно толщина бортов – 5 мм, пола – 6 мм. Марка стали – S500MC. Опционально - сталь HARDOX 500 TUF. Толщина бортов – 5 мм, пола – 5 мм. Кузов с оптимизированной силовой структурой, минимальным количеством ребер и сварных швов, обладает минимальным собственным весом, высокой прочностью и долговечностью.
• Конструкция кузова обеспечивает сохранение его геометрии и легкое открывание ворот без заеданий и перекосов в течение всего срока эксплуатации.
• Лонжероны надрамника коробчатого сечения 200х80 мм по всей длине изготовлены из гнутого профиля с вставкой внутреннего усилителя. Материал – сталь 09Г2С.
• Гидроцилиндр подъема 65111-8603010 (Россия, г/п 15 т) или HYVA FE установлен в нише кузова, что позволяет сдвинуть кузов ближе к кабине водителя для достижения оптимальной развесовки ломовоза по осям.

• Насос и коробка отбора мощности пр-ва Италия
• Гидроцилиндр подъема кузова 65111-8603010 или HYVA FE
• Полноразмерные стальные крылья
• Защита задних фонарей: фонари установлены внутри П-образного стального профиля и защищены металлической сеткой